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10t桥式起重机小车起升机构
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资料类别
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机械机电毕业论文（设计） |
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课程(专业)
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机械设计 |
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关键词
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起重大车|机构布置 |
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适用年级
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大学 |
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身份要求
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普通会员 |
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金 币
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50 （金币如何获得？） |
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文件格式
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word |
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文件大小
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169K |
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发布时间
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2010-05-06 12:23:00 |
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预览文件
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无 |
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下载次数
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3 |
| 发布人 |
zxx010 |
内容简介：
毕业设计 10t桥式起重机小车起升机构 共29页，5740字。
摘 要
桥式起重机运行大车中最主要的结构有：电动机，减速器，联轴器，等等。
桥式起重机的大车设有起升机构和小车运行机构，为使小车轮压呈均匀分布，
应对大车的机构布置进行优化设计，以知大车轨迹和轴矩为例，以车轮轮压均匀分配为目标函数，按单钩起重大车的条件提出约束条件，对优化设计的结果进行分析如下：
首先，电动机——起重机械的驱动电动机要根据所需功率、最大转矩、接电持续率、起动等级、控制类型、速度变化范围、供点方式、保护等级、环境温度与使用地区海拔高度等因素进行选择。
其次，减速器——起重机械设计时，根据理论指导和工作经验，对机构形式、中心距、公称传动比及齿轮参数的选择应遵守原则和注意事项。
再次，联轴器——起升机构装有联轴器，其电动机工况驱动力矩，起升过程，减速传动装置的载荷等，与电动机通过减速器直接驱动的起重运行机构有差别，本文根据在MH葫芦桥式起重机系列设计中的应用的经验，提出了把联轴器传动与起重机机构设计相结合的设计计算方法，其设计计算结果在该系列试验中得到证实。
关键词 起重大车、机构布置、优化设计、电动机选择、减速器、设计原则、联轴器.
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