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大客车底盘总布置设计
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资料类别
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汽车交通毕业论文（设计） |
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课程(专业)
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汽车交通 |
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关键词
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总成选择|总体布置 |
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适用年级
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大学 |
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身份要求
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普通会员 |
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金 币
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80 （金币如何获得？） |
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文件格式
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word+Auto CAD+ppt |
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文件大小
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2840K |
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发布时间
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2009-05-06 09:10:00 |
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预览文件
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无 |
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下载次数
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41 |
| 发布人 |
fc |
内容简介：
毕业设计 大客车底盘总布置设计，共44页，18380字，附答辩文稿稿及CAD图。
目录
1 绪论 6
1.1 国内外大客车发展及现状 6
1.2 大客车简介 7
1.3 设计的任务 8
1.4 设计的原则和技术指标 8
1.4.1设计原则 8
1.4.2设计目标 8
2 大客车底盘总体设计 9
2.1布置形式的选择 9
2.2 轴数及驱动形式 10
2.3 轮胎的选择 10
2.4 大客车发动机选择 11
2.4.1发动机形式选择 11
2.4.2 发动机最大功率 及相应转速 12
2.4.3 发动机最大转矩 及相应转速 13
2.5车架设计 14
2.5.1车架的基本结构 14
2.5.2 结构设计 14
3 大客车底盘主要总成选择 15
3.1 离合器的选择 15
3.1.1 从动盘形式选择 16
3.1.2 压紧弹簧和布置形式选择 16
3.1.3操纵机构的形式选择 17
3.2变速器的选择 17
3.2.1Ⅰ挡传动比计算 17
3.2.2 变速器技术参数 18
3.3.3 变速器操纵机构 18
3.3 传动轴选择 19
3.4驱动桥选择 19
3.4.1结构形式选择 20
3.4.2 主减速器选择 20
3.5 悬架系统选择 21
3.6 制动系统选择 21
3.7 转向器选择 23
4 大客车底盘总布置 24
4.1 底盘布置基准线确定 24
4.2发动机布置 25
4.3悬架布置 25
4.4 转向系布置 26
4.5 制动系统的布置 26
5 大客车的底盘动力性计算 27
5.1主要技术参数及计算 27
5.1.1 技术参数 27
5.1.2最高挡动力因数 27
5.2 底盘动力性计算 28
5.2.1 计算目的 28
5.2.2 主要计算参数 28
5.2.3 动力性计算 30
5.3 方案选择 39
5.3.1 计算结构分析 39
5.3.2 方案选择 39
6 总结 40
致谢语 41
参考文献 42
附录 43
摘要 底盘是汽车的四大总成之一，它直接影响汽车性能的好坏。本文是对一款12米长大客车的底盘进行总布置设计。首先从已有的基础出发，通过计算对原有车型和引进的样车进行分析比较，初选出底盘各个部件、总成的类型和型号；然后将选择出的各个部件、总成进行装配，装配后得到一个完整的底盘；最后进行底盘传动系的匹配。传动系的匹配是对客车进行动力性计算，得出传动系的动力性是否满足客车的使用要求。本设计选择了两款不同型号的发动机和变速器，通过传动系的动力性计算从中挑选出一组动力性最佳的组合作为本客车的发动机和变速器。本设计的客车力求安全、可靠、节能并且在一些部件上采用新技术、新工艺，使本设计的客车符号现代人的需求。
关键字 总成选择 总体布置 动力性计算 方案选择
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