武汉航海职业技术学院汽车使用与技术管理试题(10份,有答案)
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资料类别
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汽车交通试卷 |
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课程(专业)
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汽车使用与技术管理 |
关键词
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汽车运输|汽车使用与技术管理 |
适用年级
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高职 |
身份要求
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普通会员 |
金 币
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10 (金币如何获得?) |
文件格式
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word |
文件大小
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118K |
发布时间
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2009-02-26 20:26:00 |
预览文件
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无 |
下载次数
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9 |
发布人 |
kj008 |
内容简介:
汽车使用与技术管理试题一
一、 单项选择题(15*2=30分)
1、质量利用系数是 与汽车整备质量之比。
A 最大总质量 B最大装载质量 C最大轴载质量 D最大轮胎装载质量
2、内轮差是车辆转弯时 的转弯半径和内后轮的转弯半径之差
A内前轮B 外前轮C 外后轮
3、柴油发动机的排放污染物主要是
A CO B HC C NOX D 碳烟
4、在汽车运输中,完成或需要完成的货物运输数量称为
A货运量 B货运周转量 C货物运输量 D货物批量
......
汽车使用与技术管理试题二
一、单选(15*2=30分)
1、在汽车运输中,完成或需要完成的货物运输工作量称为
A货运量 B货运周转量 C货物运输量 D货物批量
2、汽车整车整备质量不包括下列哪一项( )
A 燃油 B 冷却水 C 备用轮胎 D 儿童座椅
3、制动效能的稳定性主要是指
A 热衰退 B 水衰退 C 热衰退和水衰退 D 以上都错
4、生产规模小、车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择()。
A、固定工位作业法 B、流水作业法
C、专业分工法 D、就车修理法
......
汽车使用与技术管理试题三
一、单项选择题(15*2=30分)
1、检验车辆的机动性,主要检验车辆的
A 内轮差B 最小转弯半径C 内轮差和最小转弯半径 D 通道宽度
2、侧滑的主要原因是
A 侧向力 B 车轮抱死 C 同轴制动力差 D 异轴制动力差
3、承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用()劳动组织形式。
A、综合作业组织形式 B、专业分工作业组织形式
C、就车修理法 D、固定修理法
......
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