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高速公路试验检测技术中的问题及对策

陈镇庆 2021/6/14 10:22:00

   (安徽省公路工程检测中心,安徽合肥,230000)
  
   摘要:高速公路是连接不同城市之间的交通纽带。如果没有高速公路,两个城市之间的信息交流的效率,就会不断地受到挑战,也无法使用现在社会高速发展的趋势。所以对于高速公路的重视程度应该引起全社会的关注。对于高速公路试验检测过程中的问题也应该纳入到社会关注的项目之中,并且本文也将对高速公路试验检测技术中的问题和解决方案进行了探究。希望能够通过对本文的研究让大家有简单的了解。
   关键词:高速公路;试验检测;问题及对策
  
   引言:工程质量是人们一直关注的问题。任何工程如果离开了质量,就无法让公众信服,人们的自身安全也无法得到保障。对于高速公路而言更是如此。因此,高速公路试验检测技术已经被很多人所关注。由于高速公路通行的车辆运行的速度都比较高,在这种情况下,如果高速公路的质量不过关,就容易造成相应的财产损失,甚至人员的生命安全危险。
   一、高速公路试验检测中的问题
   (一)施工自检可信度不高
   一般来说,施工单位在进行完一个工程环节之后,需要进行自我的检定。只有检定合格之后,才可以上报监理单位,让监理单位进行抽查。如果监理单位抽查合格,并且其他监督管理单位也检测合格,那么这个工序才算完成,可以开展接下来的工序。但是,由于施工单位想要急于完成施工任务,其对于自己的检测可能只是敷衍了事,所以自我检测的可信程度并不太高。
   (二)监督单位检测有失偏颇
   如果施工单位对自我检测的结果存在徇私舞弊的现象,那么,如果其想要通过监理单位的检测或者其他监督管理部门的检测,必须给予其一定的好处,才可以让检测的结果顺利通过。在这个方面,监督管理单位和监理部门可能在检测的过程中就会放松,甚至对有些存在疑问的数据也不会过于追究,让其继续进行施工。这种工作的问题非常大,所以在日后的管理过程中,也必须杜绝这些问题的发生。
   二、高速公路试验检测问题的解决措施
   (一)路面情况检测
   在进行高速公路路面检测工序的过程中,需要观察高速公路的路面是否有沉降现象、裂缝现象、或者车辙痕迹比较明显的现象。这些现象都代表着高速公路可能表层的施工质量不佳,或者由于长期的使用已经让工程的质量受到了一定的破坏。因此,需要通过检测测定其力学性能是否符合正常的使用需求。如果不符合正常的使用需求,应该进行及时的处理。让人们的安全性能够得到保障。在维护正常高速公路使用的过程中,检测路面是最基本的方式。检测过程中应该尽可能的降低周围的车流量,以免由于检测的问题造成意外情况的发生。只有保持在相对稳定和安静的检测环境,才可能保证检测数据的科学合理和有效,这样也能够在后期统计的过程中达到更加客观的状态。
   (二)路基情况检测
   高速公路路基的检测是指在高速公路修建的过程中对基础部分的检测[1]。高速公路路基具有的工程任务比较庞大,其承载着公路的稳定性,也起到支撑高速公路运行效果的重要作用。高速公路路基顶面的弯沉值,如果与实际测量的幅度不相符,则会引起路基产生不均匀沉降的现象。这种不均匀的差度会影响隧道涵洞的稳定性。因此,在施工工序方面必须做到有效的衔接,才可能让其达到更好的施工效果。针对这一问题,在检测的过程中必须使用科学的手段,并且进行严格的管理控制。才可能确保工程施工的质量。检测过程中应该针对整个高速公路工程开展的顺序进行检测。首先应该检测工序是否合理,并且对填土质量与路基底部的施工质量进行详细的检查。在另外一个方面,做资料整理的工作人员也应该对路基的相关物理数据信息进行记录,并且记录的信息必须与实际情况相符,不能够根据自己的意愿进行主观的修改,这样不利于后期的检查,也是对自己工作的不负责。
   (三)强化检测设备
   高速公路实验检测的过程中,只有检测的对象相对状态比较稳定,才可能保证检测的数值趋于正常的数值。由于检测的对象普遍存在着较大的差异性。因此,进行实验检测的针对性必须要强。应该针对每一种不同的部位进行不同的检测方式,这样才可能对其湿度照明度等数据进行系统的测定。并且根据检测对象应该采用不同的检测技术,也要防止不同技术之间相互干扰的因素。这样能够提升检测结果的精确程度,更加符合实际使用的状态。每个部位的检测应该按照独立性的检测原则进行设备的检测,同时需要配备相应的检测仪器,并且对仪器和设备进行相应的保养,才可能保证其在检测过程中发挥出自己正常的水平,而不会由于保养的失误而造成检测结果的误差性。
   (四)指定检测体系
   检测体系构建的过程中,必须避免高速公路实验质量比较低的问题[2]。由于现在的科学技术水平比较发达,制定完善的检测体系不属于什么困(未完,下一页

  

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