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汽车仪表的常见故障诊断与排除

许昌电气职业学院 樊伟 2020/5/11 15:34:52

   摘要:水温表、机油压力表、电流表、燃油表是汽车内部测量水温度、机油压力、电流大小的主要工具,其在实际应用过程中极易出现故障。文章以汽车仪表常见故障为入手点,在简要概述汽车仪表常见故障诊断方法的基础上,对汽车仪表常见故障原因诊断与排除措施进行了进一步探究。
   关键词:汽车;仪表故障;机油压力表
   中图分类号:U472 文献标识码:A
  
   汽车仪表是监测汽车发动机及其辅助装置运行过程的设备,除汽车车速里程表为机械驱动外,水温表、机油压力表、电流表、燃油表等仪表均为电力能源驱动,电力能源驱动特殊性导致上述仪表在电路接头、传感器件、连线等方面故障频出。基于此,对汽车仪表常见故障诊断与排除方法进行恰当分析就具有非常重要的意义。
   1汽车仪表的常见故障
   1.1水温表常见故障
   汽车水温表常见故障主要有:点火开关接通后水温表指针不受水温变化影响;点火开关接通后,发动机尚未启动(或启动不久)水温表指针指向最大值等。
   1.2机油压力表常见故障
   汽车机油压力表常见故障主要包括在发动机转速变化时机油压力表无压力显示,或者机油压力表指针胡乱摆动、机油压力表指示数值不准确、机油压力表在发动机尚未启动时指向最大值等[1]。
   1.3电流表常见故障
   汽车电流表常见故障除电流表指针不随发动机转速变化外,还包括在发动机各种转速时电流表指示数值较小等。
   1.4燃油表常见故障
   汽车燃油表故障主要包括点火开关接通后燃油表指针不受油箱内存油量影响、在油箱内有油时燃油泵指针始终指向0位(无油)等。
   2汽车仪表的常见故障诊断与排除方法
   2.1拆线诊断法
   拆线诊断法是汽车仪表故障诊断常用方法,主要通过拆除汽车故障仪表接线柱导线进行故障诊断。
   2.2搭铁诊断法
   搭铁诊断法主要是在汽车仪表出现故障时,首先利用剖析、推论的方式,在判断可能为汽车仪表传感器搭铁损坏、或者指示仪表导线出现断路故障后,利用导线将故障仪表有关接线柱搭铁,确定故障位置[2]。
   2.3对比诊断法
   对比诊断法常用于汽车仪表读数不灵敏故障。通过标准仪表读数、异常仪表读数对比,可以有效确定故障仪表异常因素。
   2.4跨接诊断法
   跨接诊断法主要适用于汽车其他电器仪表运行正常、但与稳压器相连接燃油表等仪表异常情况。在上述情况出现后,可以利用导线,跨接稳压器输入端、输出端,通过判断与稳压器相连接指针偏转与否,可以确定故障位置。
   3汽车仪表的常见故障原因诊断与排除措施
   3.1水温表常见故障原因诊断与排除
   汽车水温表故障常用诊断方法为拆线法、搭铁法、对比法,根据故障表现,可以选择恰当的诊断与排除手段。如针对汽车点火开关接通后水温表不受水温影响故障,可以初步判定故障原因为水温表电热线圈烧坏、传感器导线接触不良、电源线断路等。据此,可以在点火开关接通的情况下,将水温表传感器一端导线与缸体开展搭铁试验。若水温表震恢复正常,则表明传感器电热线圈烧坏、触点接触不良为主要故障原因,需重新更换传感器电热线圈;反之则需利用标准试灯一端搭铁,同时将标准试灯另一端与水温表电源接线柱一端相连。若标准试灯亮起,则表明水温表自身存在故障、或者传感器线路存在故障。反之则表明电源供电线路断路为主要故障原因。在确定故障原因后可以采取对应的解决措施。
   而针对点火开关接通后发动机尚未启动时水温表指针指向最大数值的故障问题,可以初步判定故障原因为传感器导线某一位置搭铁,或者传感器内部搭铁。据此,可以在点火开关接通的前提下,拆除传感器一端导线,开始搭铁试验。若指针恢复,则表明传感器内部搭铁出现故障。反之则表明水温表至传感器导线某处搭铁故障,需要进行水温表、传感器的修理更换。
   3.2机油压力表常见故障原因诊断与排除
   汽车机油压力表常见故障诊断方法主要为瞬间搭铁法、机油压力试验。其中瞬间搭铁法主要应用于机油压力表始终无压力指示的故障,这一故障大多是由润滑油压力表内电热线圈烧坏、润滑油压力表电源线断路、润滑油压力表传感器损坏等因素导致[3]。基于此,可以在点火开关接通后,拆下润滑油压力传感器一端导线,开始进行瞬间搭铁试验。若润滑油压力表指针在短时间内移向0. 5 MPa方向,则表明润滑油压力表无故障,需拆下传感器,并将拆除导线塞进传感器的油孔顶压膜片,观察润滑油压力表走向。若其仍然正常走动,则表明传感器无故障,润滑系统存在故障。反之则需要更换传感器。
   机油压力试验主要用于机油压力表指针指示数值不准确故障诊断,即在初步判定机油压力(未完,下一页

  

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